自行車產業短期前景不樂觀,許多人擔憂生意受影響,不過出席台北自行車展的人都表示看好未來市場。過去三年可明顯看出自行車產業再逐步上軌,運動和通勤類別都是。電動自行車和常規自行車使用方式多變,新市場竄起,未來發展更有信心。
本期精選主題
- SRAM執行長訪談:台灣為公司全球生產策略之核心
- 專欄:ChatGPT是否偵測得出規範漏洞?
- 荷蘭電動自行車市場銷售增2%
- Vestel瞄準電動自行車電池製造業

荷蘭,宰斯特(ZEIST)-Bike Europe雜誌四月刊(2023/第2期)現已發行數位版本。台北自行車展停辦三年後回歸,本期除了觀察展場上的氛圍,也檢視歐洲主要電動自行車市場的最新數據。
自行車產業短期前景不樂觀,許多人擔憂生意受影響,不過出席台北自行車展的人都表示看好未來市場。過去三年可明顯看出自行車產業再逐步上軌,運動和通勤類別都是。電動自行車和常規自行車使用方式多變,新市場竄起,未來發展更有信心。
Motinova
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Pon. Bike旗下公司Cycling Sports Group Europe宣布關閉位於荷蘭阿爾默洛(Alemlo)的Cannondale工廠。該品牌自行車產線將移至德國及立陶宛。Pon.Bike推動的多元品牌策略強調彈性生產網絡,而Alemlo廠已不再符合此條件。

SRAM宣布計畫於葡萄牙孔布拉(Coimbra)建設新廠,該公司旗下擁有超過7,500樣零部件,此舉將能讓其完整零件更貼近主要合作夥伴及市場。該公司聲明表示:「此項投資能強化公司服務歐洲OEM及售後(AM)通路的能力,同時提升永續性、生產彈性及供應鏈韌性。」

Eurobike宣布將2027年的展期改回9月的消息,再度打亂全球自行車展時程。9月原本就是產業活動密集的月份,因此Eurobike的決定也讓許多展會主辦單位重新檢視2027年的檔期安排。台灣自行車產業率先做出回應,將台中自行車週改至10月舉辦。

歐洲自行車市場在2026年面臨截然不同的開局。義大利銷售持續下滑,專業零售通路壓力加劇;德國及西班牙市場隨高單價產品帶動(尤其電動自行車)營收成長,市場逐步回穩。英國則迎來自2020年以來首度轉正成長,為經歷數個慘淡季度後的市場注入一劑強心針。綜合歐洲市場最新報告,整體產業仍在消化疫後修正、消費者需求轉變,及價值導向產品比重增加等變化。