該公司預期，歐洲自行車產能將持續擴張，尤其是具備穩定且具成本優勢勞動力的國家。Karklins表示：「由於美國關稅環境在短短6個月內快速變動，帶來許多變數，因此我們目前專注於歐洲生產。在自行車市場已承受相當壓力的情況下，品牌及進口商幾乎無法調整零售價格，只能自行吸收額外成本，亞洲製造公司的處境更是艱難。」
暫不在美國進行生產
「一旦貿易情勢穩定，我們便會在美國開始生產，包含OEM業務。但目前我們決定持續擴大斯洛伐克工廠規模。我們在6年前接手該廠，在這段期間對當地環境及勞動力有了更深入的了解。在歐洲自行車產業中，除了眾多小型工坊外，其實具備規模的複合材料製造廠屈指可數，主要只有我們的斯洛伐克廠、義大利的3T以及葡萄牙的Carbon Team。
斯洛伐克廠原本為旗下品牌Time生產專用，產能在過去數年產能已逐步成長三倍。Karklins指出：「目前的產能水準足以承接外部客戶，今年將引進三間客戶，首批產品可能在今年底推出，最晚會在明年春季上市。」
「亞洲生產備受打擊」
「我們觀察到越來越多企業將產線移回歐洲。亞洲生產面臨的挑戰、成本及各種令人挫折的經驗，加上其高度波動性，讓更多客戶轉向我們。這些客戶不再執著取得中國工廠價格，而是更重視鄰近產線及穩定供應，同時與工廠建立更緊密、更靈活的合作關係。」
Karklins強調，在地製造讓品牌與工廠之間的合作更加彈性，能因應市場需求即時調整產量。例如某種顏色或尺寸銷售不佳，當天即可停止生產。這與傳統亞洲製造模式形成明顯對比，後者通常需提前18個月進行預測並下單，且無論市場如何變化都必須收貨。與鄰近的製造廠合作，能大幅提升對生產規劃及庫存管理的掌控。
