Rosie Burgin | translated by Ferlin Wu

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）¬－電動自行車品牌Cowboy已正式由法國ReBirth Group Holding SA收購。此交易象徵該比利時品牌邁入全新階段，未來將全面由ReBirth主導營運，進行資源整合及財務重整。本次交易包含與Cowboy主要貸款方進行財務重整，改善公司資產負債表，以邁入新階段。Cowboy創辦人暨執行長Adrien Roose也已離開公司。

阿拉伯聯合大公國，杜拜（DUBAI）¬－瑞士品牌Viiala於9月加入自行車市場競爭，欲顛覆自行車產業。2個月後，該品牌已向供應商、零售商及潛在投資者等80位受邀者展示3款概念車款。本社有幸受邀參加在杜拜金融核心區未來博物館（Museum of the Future）舉辦的盛大揭幕活動，搶先一睹該品牌的成果。得出的結論是：這款看似簡單的自行車，不再只是單純的交通工具。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－市場及庫存問題持續延燒，根據歐盟統計局（Eurostat）最新數據顯示，今年前9個月，歐盟電動自行車進口總量較去年同期減少13%，進口額也同步下滑14%。今年Q3與2024年類似，中國再度超越台灣成為歐盟電動自行車最大供應國，不過雙方差距僅341輛，要論中國已主宰歐洲市場仍言之過早。

台灣，台中－Giant Group董事會公佈最新數據顯示，前9個月合併營收下滑17%。年初市場需求減緩，加上該集團出口遭美國暫扣影響，Q3營收減至新台幣153.6億元，年減24.9％。所幸電動自行車銷售仍成長，歐洲市場需求也逐漸回溫，尤其OEM訂單。

西班牙，馬德里（MADRID）－經過今年開局表現不佳後，2025年西班牙自行車產量預計將出現下滑。該國在今年前9個月共生產近22萬輛自行車，約年減10%。根據西班牙工業暨觀光部（Ministry of Industry and Tourism）公布的官方數據，自行車產業總產值達1.79億歐元，明顯下滑。不過，第三季數據有所回升，市場復甦出現一絲曙光。

英國，海斯丁斯（HASTINGS）－英國自行車品牌Whyte Bikes Ltd.近期從現任股東Cairngorm Capital轉由私募基金Causeway Capital收購。 這次交易代表Whyte全數股權移交給總部位於愛爾蘭都柏林（Dublin）的Causeway Capital，此舉為該品牌拓展國際市場的重要一步。

台灣，台中－針對美國提出的強迫勞動指控，Giant Group宣布擴大「零招聘費政策」。該政策自2025年1月1日實施，現將適用所有目前任職台灣廠的移工。該公司表示：「此次擴大政策反映集團持續實踐人權保障及公平就業的承諾。」

台灣，台北－最新海關數據顯示，台灣在2025年前9個月約出口15萬輛電動自行車至歐盟市場，年增3%，這對台灣供應鏈來說，是個市場走向穩定的好消息。不過，1月至9月總出口僅略高於27萬輛，年減3%。

西班牙，赫羅納（GIRONA）－Niche Mobility創辦人兼執行長Marc Barceló表示：「我們不只是替換變速器，我們是在簡化複雜度。」這家電動自行車系統新創公司已從無到有打造出全數位傳動系統，預計將於2027車型年投入OEM量產。該公司今年在位於Girona舉辦的西班牙自行車展Sea Otter Europe上，展示原型車，為該公司重要里程碑之一。

波蘭，華沙（WARSAW）－波蘭如今已成為歐洲自行車及電動自行車的生產中心，不再只是個小咖，而是名列歐洲前幾大的生產國之一。波蘭工廠在2020年代初期的自行車年產量約為100萬輛，穩居歐盟前五大生產國，在區域供應鏈也佔有重要地位。