東家Youngone將提供Scott Sports上億資金貸款

東家Youngone將提供Scott Sports上億資金貸款
Scott Sports Group很幸運有一間強大的母公司,能夠在供應鏈問題惡化時提供額外財務資源。照片來源/Jo Beckendorff

南韓,首爾(SEOUL)-Scott Sports長期生意夥伴YoungoneCorporation已對其子公司臨時注資1.5億瑞士法郎(1.606億歐元)。自行車行業有大量資本被高庫存佔用,像Scott Sports這般盈利的企業也破切需要資金來維持日常營運。

Scott Sports絕非唯一一家資金短缺的公司,Accell Group上月證實,除東家KKR在去年中期提供的1億歐元之外,還追加提供1.5億歐元的資金(點擊網址閱讀原文報導)。根據Youngone正式聲明,這筆貸款將用作公司的營運資本,包含支付Scott Sport員工薪水。Youngone亦指派一位專門負責管理和監督過程的專業人員。

同一份Yongone「借款決議」公告中亦指出,該公司已同意提供其瑞士子公司達1億瑞士法郎(1.071億歐元)的資金,其中的5,000萬瑞士法郎將在今年支付。該短期貸款期限為2023年12月28日至2024年12月27日,利率為4.6%。

地緣政治挑戰棘手

Scott Sports預計將這筆資金用於業務營運,除了面對庫存過高導致自行車行業打折活動的情況之外,近期葉門胡塞叛軍攻擊紅海船隻也造成供應鏈老問題雪上加霜。從亞洲到歐洲和美國的航線要花費更長時間或許不是最大問題,而是因紅海危機自12月中開始飆漲的貨櫃海運價(點擊網址閱讀原文報導)。這是對營運資本造成新壓力的下一個挑戰。

疫情期間熱銷退燒之後消費需求減緩,加上目前棘手的地緣政治挑戰,都對整個自行車行業造成更多壓力。

疫後「回歸現實」

去年十月,Scott Group瑞士吉維謝(Givisiez)總部裁減人員的消息被多家瑞士媒體報導。當時Scott Group行銷長Reto Aeschbacher被引述表示,公司在面對疫後市場冷卻情況不得不做出反應,預計不景氣的嚴重程度在今年第三季結束前將加劇。

不過,疫情期間熱銷造成公司員工人數從320人增加至400位,看來經過熱銷期之後,現在已回歸現實。

台灣供應商清倉以保護下游廠商,可能是這個高度互聯的島國輸往歐盟的電動自行車單位售價大幅下滑的原因之一。照片來源/Bike Europe

亞洲去化庫存,歐盟電動自行車Q2進口量翻倍成長

荷蘭,宰斯特(ZEIST)-今年4到6月期間,進口至歐盟的電動自行車數量增加到22.3萬輛,近乎與去年同期相同。這數量更是較今年第一季的進口量接近翻倍成長。台灣、越南及中國這三大供應國輸往歐盟的電動自行車皆在這段期間內大幅成長。不過,這一切的代價又是什麼?

Husqvarna和GasGas電動自行車,以及Felt銷量在上半年皆有成長,可部分彌補出售R Raymon的損失。照片來源/Pierer Mobility

自行車大虧損,Pierer Mobility財報滿江紅

奧地利,韋爾斯(WELS)-Pierer Mobility AG表示,變幻莫測的經濟條件造成2024上半年財報出現紅字。該公司在踏入自行車及電動自行車市場後進行的短期策略調整亦帶來負面影響,現在他們正為此付出代價。換句話說,該公司正採取極端措施。

位於台中的Ideal Bike Corporation正逐步回到正軌。照片來源/Jo Beckendorff

Ideal Bike改善財務狀況逐步恢復

台灣,台中-儘管台灣第三大自行車龍頭Ideal Bike Corporation營收二位數下滑,他們仍繼續努力應對過去產生的損失。就2024年Q2和上半年數據來看,該公司成功改善其財務狀況。

(圖左)René Wiertz和Fundracer策略顧問René Savelsberg一同表示:「現在正是投資這個產業的最佳時機。」照片來源/Bike Europe

業界老將Wiertz、Vroomen和Ording推出投資基金

荷蘭,阿姆斯特丹(AMSTERDAM)-Fundracer BV推出他們第一個微型交通工具基金,旨在為有潛力在快速增長的微型交通工具產業成為領先的企業提供資金及實質支持。這是由自行車產業的創業家René Wiertz、Gérard Vroomen和Andy Ording所創立,Fundracer致力協助這塊市場上的公司,以最大限度提高經營成功的機率。