長期趨勢
具備更完善自行車基礎設施的國家，電動自行車更可能成為主流，並作為替代長途旅行的交通工具。荷蘭受調者表示，他們每日使用電動自行車通勤，用途從休閒轉向功能使用。德國受調者的使用方式類似，每週騎乘距離與荷蘭相當。比利時的調查結果顯示，慢行交通（active mobility）及無車生活理念，是推動購買電動自行車的主因。
根據NIQ報告，法國的情況也不同，休閒仍為消費者購入電動自行車的主要考量。該國在電商使用上也與其他三國不同，法國消費者傾向透過網路購物。
電商占比成長
法國有43%受調者表示，是透過網路購入電動自行車。該國電動自行車網購比例達40%，是受調國家中比例最高的。德國市場則是反向發展，2025年網購比例降至36%，實體店購買占64%。根據NIQ報告，德國消費者重視試騎體驗、專業建議及商品供應，即便網路售價明顯更低，還是傾向實體店購買。
比利時的通路使用比例變動不大，線上購買為32%，線下購物占68%。儘管線上線下售價存在明顯差異，但線下仍為主要通路。
相較鄰國市場，荷蘭消費者的網路購物比例更低，不過網路購物的占比正逐步上升。2025年荷蘭有25%受調者表示，是透過網路購入電動自行車，比例明顯較往年成長，主因在於比價便利，且有更多平價的選擇。
NIQ發布的荷蘭網路銷售數據與荷蘭協會RAI上月公布的結果略有不同。根據RAI資料顯示，該國電動自行車及常規自行車的合併銷量在線上通路占達69%。
市調報告
GfK E-Bike Mobility報告於2018年在荷蘭推出，每年進行一次調查，追蹤消費族群、購買動機及消費行為的變化。該份調查針對現有及潛在電動自行車買家進行代表性抽樣。2025年的調查，在荷蘭訪問2,000名消費者及其他三國各訪問1,000名消費者。
