PeopleForBikes於聲明中表示:「自10月起,本會及成員便開始針對兩項提案採取行動,提案擬對所有自行車、電動自行車及車架使用的鋼鋁料徵收額外50%關稅。自行車產業已提交超過1,300份反對意見,為所有產業中數量最多的。」
隨著政策確認,自行車、電動自行車及車架將不被列為232條款的衍生產品,進口商無需計算產品的金屬含量,亦無須繳納相關關稅。此外,美國政府亦撤回2025年8月將電動自行車納入232條款的決定。

美國自行車貿易協會PeopleForBikes長期推動的遊說行動發揮成效,成功阻止自行車及電動自行車被列入高額金屬關稅對象。美國總統川普於4月初宣布,自行車產業不適用新的「232條款」鋼鋁關稅,這原本可能造成製造商在進口鋼鋁料上增加巨幅成本。
PeopleForBikes於聲明中表示:「自10月起,本會及成員便開始針對兩項提案採取行動,提案擬對所有自行車、電動自行車及車架使用的鋼鋁料徵收額外50%關稅。自行車產業已提交超過1,300份反對意見,為所有產業中數量最多的。」
隨著政策確認,自行車、電動自行車及車架將不被列為232條款的衍生產品,進口商無需計算產品的金屬含量,亦無須繳納相關關稅。此外,美國政府亦撤回2025年8月將電動自行車納入232條款的決定。
Motinova
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DAHON
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Pon. Bike旗下公司Cycling Sports Group Europe宣布關閉位於荷蘭阿爾默洛(Alemlo)的Cannondale工廠。該品牌自行車產線將移至德國及立陶宛。Pon.Bike推動的多元品牌策略強調彈性生產網絡,而Alemlo廠已不再符合此條件。

SRAM宣布計畫於葡萄牙孔布拉(Coimbra)建設新廠,該公司旗下擁有超過7,500樣零部件,此舉將能讓其完整零件更貼近主要合作夥伴及市場。該公司聲明表示:「此項投資能強化公司服務歐洲OEM及售後(AM)通路的能力,同時提升永續性、生產彈性及供應鏈韌性。」

Eurobike宣布將2027年的展期改回9月的消息,再度打亂全球自行車展時程。9月原本就是產業活動密集的月份,因此Eurobike的決定也讓許多展會主辦單位重新檢視2027年的檔期安排。台灣自行車產業率先做出回應,將台中自行車週改至10月舉辦。

歐洲自行車市場在2026年面臨截然不同的開局。義大利銷售持續下滑,專業零售通路壓力加劇;德國及西班牙市場隨高單價產品帶動(尤其電動自行車)營收成長,市場逐步回穩。英國則迎來自2020年以來首度轉正成長,為經歷數個慘淡季度後的市場注入一劑強心針。綜合歐洲市場最新報告,整體產業仍在消化疫後修正、消費者需求轉變,及價值導向產品比重增加等變化。