德國，法蘭克福（FRANKFURT）－Eurobike主辦單位Fairnamics與德國自行車產業協會（ZIV）及德國未來自行車協會（Zukunft Fahrrad）之間的爭議，將對全球自行車產業造成深遠影響。ZIV及Zukunft Fahrrad於7月底向Eurobike提交一份「十點計畫」（10-point plan），說明其願景。該計畫最初僅有德文版，由於此議題涉及全球產業，應本社要求，兩個協會將該份正式文件翻譯成英文。

荷蘭，烏特勒支（UTRECHT）－自行車產業對永續議題的關注是否正逐漸式微？調查顯示，有75%業界代表表示其公司正透過策略推動氣候行動，低於去年的80%。有85%受訪者表示，已在產品設計及開發流程納入氣候影響。受訪企業中有超過三分之一已完成至少一次的生命週期評估（Life Cycle Assessment，簡稱LCA）。這反映出業界從分散的單一行動，逐步將永續議題整合入核心業務，以上為2025年自行車產業氣候行動調查的主要發現。

西班牙，馬德里（MADRID）－經過今年開局表現不佳後，2025年西班牙自行車產量預計將出現下滑。該國在今年前9個月共生產近22萬輛自行車，約年減10%。根據西班牙工業暨觀光部（Ministry of Industry and Tourism）公布的官方數據，自行車產業總產值達1.79億歐元，明顯下滑。不過，第三季數據有所回升，市場復甦出現一絲曙光。

瑞士，蘇黎世（ZURICH）－蘇黎世產品開發公司Radiate Engineering & Design AG推出專為自行車產業打造的全新數位服務。這個名為Digital Bike Lab的平台目的在於協助 OEM 廠商及品牌在設計初期提前發現工程風險，並在尚未製作樣車前優化車架性能。

德國，法蘭克福（FRANKFURT）－德國自行車協會（ZIV）及未來自行車協會（Zukunft Fahrrad）宣佈，與Eurobike主辦就展會未來發展方向所進行的協商破局，兩大協會將不再參與Eurobike。過去30多年來，Eurobike一直都是德國自行車產業向國際展示的重要舞台。

德國，法蘭克福（FRANKFURT）－Bosch eBike Systems宣布將不參加2026年的指標性展會Eurobike，隨而引發關於該展未來發展的一陣討論，表示Eurobike已踏入新的階段。此消息是在德國自行車協會（ZIV）及未來自行車協會（Zukunft Fahrrad）表示將終止與Eurobike的合作，並退出2026年展會後不久所發布的。Shimano代表Paul Lange & Co.尚未決定是否參展名年展會。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－歐盟執委會宣布，歐盟將延續實施現有進口措施，如關稅或針對中國製自行車徵收的反傾銷措施，因目前並無取消相關措施的正當理由。為防止規避行為，該會認為有必要針對所有中國製自行車及來自七個國家的商品課徵相關關稅，這些國家當中有13家自行車製造商免於適用該措施。

台灣，台北－因應國際社會再次關注台灣產業對移工的待遇，台灣自行車輸出業同業公會（TBA）提出多項重要決議，以提升台灣供應鏈的盡職調查、合規性及透明度。

德國，塔赫廷（TACHERTING）－零部件品牌Syntace及自行車品牌Liteville的東家Syntace GmbH正式申請破產。Syntace GmbH已在進行重組，並表示目前公司正常營運。所有網路訂單及詢問皆會照常處理，並繼續發貨給IBD店家，同時供應備用零件。

美國，爾灣（IRVINE）－Also, Inc.,終於發布眾所期待的電動自行車新品，該公司為電動汽車製造商Rivian的電動車公司。雖然網路上曾流傳過幾張未公開照片，但該新創公司仍將多數新車規格保密到家，直到10月22日正式發表才公開。

荷蘭，烏特列支（UTRECHT）－載貨自行車在都市轉型成更永續交通模式方面扮演重要角色。《歐洲自行車宣言》甚至特別提到載貨自行車在城市貨品運輸上的應用，尤其是包裹配送及購物運輸。然而，展場面積達2,400平方米的國際載貨自行車展（International Cargo Bike Festival，簡稱ICBF）卻是歐洲唯一針對載貨自行車舉辦的專業展覽。

英國，海斯丁斯（HASTINGS）－英國自行車品牌Whyte Bikes Ltd.近期從現任股東Cairngorm Capital轉由私募基金Causeway Capital收購。 這次交易代表Whyte全數股權移交給總部位於愛爾蘭都柏林（Dublin）的Causeway Capital，此舉為該品牌拓展國際市場的重要一步。

台灣，台中－針對美國提出的強迫勞動指控，Giant Group宣布擴大「零招聘費政策」。該政策自2025年1月1日實施，現將適用所有目前任職台灣廠的移工。該公司表示：「此次擴大政策反映集團持續實踐人權保障及公平就業的承諾。」

台灣，台北－最新海關數據顯示，台灣在2025年前9個月約出口15萬輛電動自行車至歐盟市場，年增3%，這對台灣供應鏈來說，是個市場走向穩定的好消息。不過，1月至9月總出口僅略高於27萬輛，年減3%。

西班牙，赫羅納（GIRONA）－Niche Mobility創辦人兼執行長Marc Barceló表示：「我們不只是替換變速器，我們是在簡化複雜度。」這家電動自行車系統新創公司已從無到有打造出全數位傳動系統，預計將於2027車型年投入OEM量產。該公司今年在位於Girona舉辦的西班牙自行車展Sea Otter Europe上，展示原型車，為該公司重要里程碑之一。

波蘭，華沙（WARSAW）－波蘭如今已成為歐洲自行車及電動自行車的生產中心，不再只是個小咖，而是名列歐洲前幾大的生產國之一。波蘭工廠在2020年代初期的自行車年產量約為100萬輛，穩居歐盟前五大生產國，在區域供應鏈也佔有重要地位。

台灣，台北－台灣面臨與國際勞動治理標準的壓力日漸提高，近期美國對Giant Group發出暫扣令並非個案。台灣人權促進會於聲明中指出，台灣製造業許多廠商皆高度仰賴高工時、低薪的勞動模式，其中部分做法已構成強迫勞動。

安道爾，馬薩納（LA MASSANA）－登山車品牌Commencal今年慶祝成立25週年。創辦人於2000年成立該公司，專注設計並生產優質自行車，尤其是重力取向的登山車類別。

法國，巴黎（PARIS）－來自法國西部旺代省（Vendée）的小公司Anod可能即將撼動全球電動自行車產業。該公司採取了大膽作法，即逐步淘汰掉幾乎所有電動自行車都在使用的鋰離子電池，並以其稱為更安全、更永續的混和超級電容器（supercapacitor）作為替代方案。

比利時，布魯塞爾（BRUSSELS）－比利時摺疊電動自行車品牌Ahooga在新一輪融資中獲得550萬歐元資金，將用於開發摺疊自行車平台Max，並進一步拓展國際版圖。

日本，大阪（OSAKA）－日本自行車巨頭Shimano因違反日本《外包法》（下請法），未支付121家本地下包商代為儲存物料的費用，遭日本公平交易委員會（JFTC）點名。