歐洲及印度自行車產業一直都保持密切往來，儘管貿易額相對較低。不過，此況可能發生大幅轉變。經過近20年的漫長談判，雙方在1月27日於新德里（New Delhi）達成自由貿易協定。這是雙方有史以來最大規模的貿易協議，也是自行車產業相當關注的議題。

2025年9月底至2026年初，台灣自行車產業的人權議題引起廣泛關注。美國政府對Giant產品發出暫扣令（WRO），該集團迅速進行補錯及賠償措施，也帶動整個台灣自行車供應鏈加速建立制度化的人權盡職調查。以下本社整理出相關最新發展。

Kron Bicycle已從Accell Group手中完成收購知名的北歐自行車品牌Nishiki。外界謠傳Accell Group正進行第二輪債務重整，該集團近期已出售多間子公司，以改善資金流動性。

全球最大汽車供應商之一的ZF於2018年在Eurobike首次亮相，正式踏入電動自行車市場。這家德國製造商專做客製化開放式驅動系統，其當時的目標是成為與Bosch旗鼓相當的對手。然而，公司表現不如預期，未來發展也出現變數。該公司發言人向本社表示：「我們已暫停這部分的業務。」

有消息傳出，Accell Group在約一年的時間內進行第二次債務重整，再次引起市場一陣騷動。根據《金融時報》（Financial Times）報導，Accell Group內部人士透露，因營收低於預期，公司正準備進行新一輪重整談判。分析師近期評論，該集團2025年銷售預計會下滑15%，今年預期再下降9%。

日本自行車零件大廠Shimano決定自2026年起調整參展策略，將不再出席Eurobike。該公司聲明寫道：「這項決定反映公司盼與合作廠商、客戶及使用者建立直接且更具實質意義的互動。」

美國電動自行車公司Rad Power Bikes似乎已走出一連串困境，該公司於12月宣布破產，現已找到有意收購公司的買家。根據外媒報導，Life Electric Vehicles Holdings（Life EV）承諾以1,320萬美元收購該公司，包含庫存、智慧財產權、軟體、設備等。

歐盟執委會發布「一般產品安全規範」（GPSR）已有一年，近期一系列產品召回事件引發外界質疑，這些究竟只是品管疏失的個案，還是其實是GPSR帶來的影響？

Canyon Bicycles GmbH在營收持續下滑，並透過重整營運試圖止血之際，宣布大規模裁員。該德國自行車品牌將裁減320名員工，佔其1,600名員工總數達20%。

全球供應鏈加速多元化，各大電動自行車品牌積極尋找中國以外具備資格的製造廠建立合作。中國電池製造商Greenway因應市場重要需求，已為其印尼廠取得原產地證明（Certificate of Origin，簡稱COO）。此舉確立完全合規的非中國電動自行車電池工廠，讓該公司得以避開貿易限制，服務全球市場，同時提升供應鏈韌性。

長期以平衡車及共享微型交通工具聞名的Segway，正加速邁向全球電動自行市場。該公司全球電動自行車業務負責人Nick Howe於本月在美國賭城（Las Vegas）舉辦的國際消費電子展（CES）上表示，公司在電動自行車領域的發展策略遠不止於推出新車款。

高速電輔車製造商myStromer AG經由臨時執行長主導「營運穩定流程」一段時間後，將自2026年5月1日起，由Marcel Korner接任執行長職位，帶頭經營公司。Korner也將加入myStromer AG董事會。

2025年對台灣自行車產業而言並不順遂，這部分早在去年3月的台北自行車展便可看出端倪，當時各家公司的訂單量仍未見起色。年末統計顯示，台灣電動自行車出口年減7%，比表現已經不佳的2024年更低迷。全年出口量僅33.7萬輛，出口額再下滑3%，顯示台灣自行車產業仍面臨要把產量拉回疫前水平的艱難挑戰。

電動自行車電池是否須具備可更換單顆電池芯相關規定在2023年成為熱門話題，歐盟執行委員會（European Commission）近期對此的討論也有了新進展。於2023年8月正式生效的《電池法》，規定未來的電動自行車電池必須能夠更換單顆電池芯。不過，歐盟執委會在最新提出的修正案中，已刪除這項規定。歐洲自行車產業協會（European Cycling Industries，簡稱ECI）對此表示歡迎，但並非所有人都認同。

挪威新創輪胎製造商reTyre為近一步提升快速成長動能，採取多項措施，並取得良好進展。該公司在最新一輪募資中獲得700萬歐元的資金，由Hatch Blue旗下Blue Revolution領投，並有Fundracer及既有投資者參與。此次投資預計用於擴大產能、完成現有訂單，並幫助公司實現獲利。

荷蘭，海倫芬（HEERENVEEN）¬－Velo-ce S.R.L.今日宣布收購Accell Group旗下鈦合金自行車品牌Van Nicholas。義大利企業Velo-ce以自家生產自行車及先進設備的米蘭廠聞名，未來將全權負責生產並銷售Van Nicholas自行車。

德國，塔廷赫（TACHERTING）－自行車零件品牌Syntace及越野自行車品牌Liteville確定取得投資者支持，未來將繼續營運。新成立公司SL International已收購兩個品牌的所有資產，並獲得知名德國相關企業提供臨時協助，交易金額未對外公布。

比利時，海倫特（HERENT）－Rein4ced採用最新技術，專注將碳纖車架生產移入歐洲，不過自行車產業的動盪對該公司帶來難以負荷的龐大壓力，該公司共同創辦人兼執行長Michaël Callens於上週宣布公司破產。

美國，芝加哥（CHICAGO）¬－高性能零件品牌SRAM宣布，將於今年冬季推動兩項重要的銷售通路擴展計畫，透過策略性經銷合作，完善在地服務並擴大全球布局。此次在南非及東歐建立的新通路合作，顯示該公司著重掌握自行車售後市場的增長需求。

美國，紐約（NEW YORK）¬－信用評級機構Fitch Ratings再次確認Accell Group長期信用評等為「CCC」，顯示該公司仍面臨龐大財務壓力。該機構指出，儘管Accell在營運重整上已有進展，但受到市場低迷、高債務及現金流有限的影響，其財務狀況仍然脆弱。

瑞士，吉維謝（GIVISIEZ）－「真是聖誕大禮！」就在聖誕節前，位於法國巴黎的國際商會（ICC）仲裁庭確認，Beat Zaugg必須將手中所有Scott Sport股份出售給Youngone Corporation。瑞士媒體《CH Media》報導，仲裁庭將此次交易（暫定）估值定於約2,000萬瑞士法郎（2,150萬歐元）。這幾乎是在宣告這場精彩權力爭奪戰的結局。