Bernhard Rohloff於5月19日辭世,他生前的事蹟與自行車驅動技術息息相關。照片來源/Rohloff

德國,富爾達塔爾(FULDATAL)—同為Rohloff GmbH創辦人兼Rohloff S-L-T 99變速鏈條與14速變速花鼓開發者的Bernhard Rohloff已辭世,享年73歲。有了他的技術創新,裝載變速器的自行車才能夠在運動領域闖出一片天。

Fitch展望正式適用Accell Group新控股公司Sprint BidCo BV。照片來源/Shutterstock

荷蘭,霍夫多普(HOOFDDORP)-供應鏈問題持續影響Accell Group財務狀況,國際信貸評級機構Fitch因此調降該集團展望,從正向改為負向。

在這次過渡審查中,TRA也會決定在措施終止的情況下,是否會繼續對英國行業造成損害。照片來源/Shutterstock

英國,倫敦(London)-英國貿易救濟署(TRA)於本週針對自中國進口至英國之電動自行車相關反傾銷(anti-dumping)及反補貼(countervailing)措施開啟過渡審查。TRA將決定終止措施的情況之下,傾銷是否可能持續或再次發生。

比利時的電動自行車市佔近年去年突大幅增加。照片來源/Tweewieler

比利時,布魯塞爾(BRUSSELS)-比利時自行車市場已從2021年因供應鏈限制造成銷售減退的情況大幅回升。整體市場規模從2021年584,913輛增加到去年685,871,漲幅19%。比利時同許多歐盟國家,電動自行車為銷售成長的主要推力。

WCF邀請對象為歐美亞洲自行車及電動自行車公司高層主管與決策者。照片來源/WFSGI

德國,慕尼黑(MUNICH)-第四屆世界自行車論壇(World Cycling Forum,簡稱WCF)將在9月5至6日於慕尼黑舉辦,本屆主題為「Equipped for change」。

Brompton擴張策略之一是提高D2C銷售。照片來源/Brompton

英國,倫敦(LONDON)-英國BGF投資基金購買Brompton少數股權,助該公司拓展國際市場。Brompton Bikes向媒體Sky News和Retail Week證實籌資1,900萬英鎊作為擴張使用。

「法國2030」投資計畫目標在2030年實現200萬的自行車產,去年當地產量為85.4萬輛。照片來源/MFC

法國,巴黎(PARIS)-法國政府在五月初提出發展該國自行車產業的計畫。該計畫預算為20億歐元,欲在2023年到2027年間達成多項目標。今年已撥出2.5億歐元,法國政府欲加強自行車在該國經濟中的地位。

焊接機器人投資應能確保焊縫更精準、品質更一致。照片來源/Büchel

德國,羅騰堡(ROTHENBURG)-為提升競爭力並優化歐洲製造流程,自行車零件製造商Büchel GmbH投資最先進焊接機械,投資金額未公開。

InfoTech座談會來賓(左至右)Scott Sports執行長Beat Zaugg、Trek DACH總監Urs Keller、主持人Christian Rocha及Specialized瑞士總經理Matthias Klopfenstein合影。照片來源/Peter Hummel

瑞士,諾特維爾(NOTTWIL)-瑞士自行車產業今年於InfoTech的年度會議聚焦於產業領導人座談會。上下游廠商都對市場的高庫存情況感到擔憂,特別是零售商。

歐洲春季回暖速度慢已對Giant主要市場營收造成影響。照片來源/Giant Group

台灣,台中-歐洲及北美市場庫存降低及去年高基期都對Giant Group Q1表現造成直接影響,該集團第一季度營收下滑9.6%。

hGears目標未來2-5年內讓電動交通類別大幅增長。照片來源/hGears

德國,施蘭貝格(SCHRAMBERG)-精密變速器製造商hGears AG Q1表現符合預期。高階、豪華版及跑車的優異表現都無法彌補電動交通(e-mobility)及電動工具(e-tools)兩類別營收下滑造成的差距,不過至少起到緩衝作用。

設計工程部主管Tiberius Winkler在兩年前加入WM Trading/ Velobyrd時的第一項計畫名為「Shogun」。照片來源/Jo Beckendorff

德國,溫嫩登(WINNENDEN)-德國批發商及代理商WM Trading GmbH因應市場轉變做出轉型並出售貿易業務。以WM Trading旗下新品牌Velobyrd,專注車架與零部件的研發及亞洲生產。Velobyrd將在Eurobike上的WM Trading攤位展出創新產品。

柬埔寨在歐盟自行車供應國當中的佔比日益增加。照片來源/Shutterstock

荷蘭,宰斯特(ZEIST)-儘管自行車市場在過去一年發生供應短缺情況,不過自行車進口值卻罕見地大幅上漲。去年每輛售價更是被推高38.2%。這些數字代表市值轉變,自電動自行車銷售開始起飛後,市值便逐步緩慢下滑。

Booster Easy和Booster將透過全新電商平台販售。照片來源/Yamaha

荷蘭,史基浦(SCHIPHOL)-Yamaha於2022年初發表的「Switch On」策略代表著該日本企業一個全新時代的開始,作為設計及生產下一代電動車輛的基礎。全新Booster Easy電動自行車和Booster 高速電動輔助自行車(speed-pedelec)車款會在這 一季上市。

載貨自行車製造商數量正快速增加。照片來源/Bluemooov

法國,巴黎(PARIS)-法國載貨自行車市場近年來快速擴張。根據法國載貨自行車協會Les Boîtes à Vélo發佈的產業概況內容,許多法國企業打鐵趁熱,跟著組裝並販售自家車款。

Orbea表示:「我們將繼續投資開發最先進技術方案。」照片來源/Orbea

西班牙,馬利亞維亞(MALLABIA)-Orbea的長期策略已湊效,且效果不錯。在過去七年來,該公司銷售已有豐收成果,在去年達到高峰。

整體來說,電動自行車市佔穩定增長,平均售價也不斷上漲、推動市值。照片來源/Bike Europe

荷蘭,宰斯特(ZEIST)-歐洲自行車市場經過疫情推波助瀾之後,終究躲不掉來到了調整期。這樣的情況是預料之中,問題在於何時會發生。當2022年歐洲各大市場表現比2021年退步時,電動自行車銷售卻不減反增,這是什麼情況?